赵国帅：助友讯宁静改革

赵国帅

友讯科技经营权之争持续激战，以台钢集团为首的市场派目前已跃居友讯台面上单一最大法人股东，再加上先前已在市场上取得的委托书，对公司派造成不小压力。而友讯董事长胡雪急找前华航、台湾之星董事长赵国帅担任首席顾问，并传出公司派将寻求合意投资方协助，但能否来得及发挥实质效果尚是未知数。

依友讯最新公告的前十大股东，归属公司派的包括高聚投资、萨摩亚商捷睿投资、佳华投资及浦聚投资等持股比率皆有所拉升，另如明泰科技、友讯代工厂晶睿通讯前董事左丽君个人持股比重为1.62％、1.23％，加总后的泛公司派台面上持股比约13.66％。

而单一最大法人股东金智洋科技持股5.16％，是台钢集下庆欣欣钢铁的转投资事业。至于前副董事长李中旺个人持股比率仍为1.73％。依市场推估，以目前委托书征求情况，以台钢集团为首的市场派可掌握持股已超过两成，对公司派造成不小压力。

友讯原欲以变更股东常会召开日一计，让市场派已在市场上征求到的委托书功亏一篑、再重新来一回，但在遭证交所祭出重罚并下令限期改善后，这步险招还能否行得通有待观察。

面对外界质疑近年友讯在公司治理及经营面的诸多问题，赵国帅表示，将站在公司治理立场，提供友讯在组织体制再造、企业文化重塑、健全营运策略等大方向的建议。他强调，自己没有友讯股份，也不涉入经营权，单就自己在不同产业积累的经验来推动友讯进行体制内的宁静改革，他亦深知必须协助其建立非以人治、而是放诸四海皆准的法治体制，以避免公司走向险境。

赵国帅并表示，25日他亲赴友讯时，除与可能接下总经理的人选及现任执行副总会谈外，与其它高阶主管、部门主管及基层员工的互动都让他觉得内部的向心力很强。他坦言没有完美无缺的人，但用人要看其长处，他相信以胡雪对他的信任、充分的授权，及双方亦能顺畅沟通下，将可发挥互补综效。

电动机车补助 陆学森：退场时机未到

2020年电动机车销售不如预期，Gogoro对内要处理售服、品质的抱怨潮，对外还要面对政府补助减码的压力，Gogoro执行长陆学森认为，「电动机车补助还没有到退场的时机！」 陆学森26日表示，政府补助的初衷，是要协助建立台湾电动机车产业生态链，这要等上游零组件协力体系稳定，整体电动机车产业具竞争力可以打国际杯时，才是补助可以退场的阶段。 面对今年这波电动机车销售低潮，陆学森认为，补助减少固然有影响，但最大冲击还是来自疫情带来整体经济下滑。电动机车买家以「新购」为主，受景气冲击更大。 陆学森说，许多人误会Gogoro拿很多政府补助，其实所有补